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アルトワークス/ターボRS(HA36S)アルフィンドラム設定完了!!

まいどです!シンです!

早速ですが、アルトワークス/ターボRS(HA36S)アルフィンドラムの初期ロットが上がってきました!!

HA36S アルフィンドラム

商品の詳細は先日のログを読んでいただくとして・・・

本日より受注開始させていただきます!

デリバリー開始は明日からを予定しております。

先日も明記したように初期ロットは少し少な目であったので、早い者勝ちになります!!

アルフィンドラム装着例

また、先日のログにはアルトワークス(HA36S)のみの明記してしたが、アルトターボRS(FF車/4WD)も設定確認できました!

気になる価格等ですが、以下、確認よろしくお願いします。

<商品詳細>
販売価格:¥39,800(税別)※左右セット
設定車種:
アルトワークス(HA36S)FF車/4WD
アルトターボRS(HA36S)FF車/4WD  
品番:HAD0010
JAN:4582449004116
ショッピングサイト:http://k-takeoff.jp/?mode=1&pid=489301

それでは、たくさんのご注文お待ちしております!

※取り付けはとても簡単ですが、ブレーキドラムの交換は分解整備項目に該当します。取り付け作業は認証工場などの資格を持ったお店にご依頼してください。

アルトワークス(HA36S)用アルフィンドラム試作完成!

まいどです。シンです。

ご無沙汰しておりましたー!!

本日、アルトワークス(HA36S)用アルフィンドラムの試作が出来上がってきました。

実はテイクオフハヤシレーシングがタッグを組みアルトワークス(HA36S)専用品を製作していました!!

HA36Sアルフィンドラム

アルフィンドラム:アルミ特有の放熱効果をフルに利用したフィン部分はサーキット走行やスポーツ走行時に高温になるリアブレーキドラムの熱を解放します!!
また、重量も片側約1.3kg軽量化でき、バネ下重量を合計約2.6kg軽量化!

ハヤシレーシング特約店である弊社で、もちろん販売予定です!

気になる価格は

予価:¥39,800(税別) 
設定車種:アルトワークス(HA36S)FF車/4WD車
※アルトターボRS確認予定

HA36S アルフィンドラム

取付もジャッキアップ後ノーマルのブレーキドラムと取り換えるだけの簡単装着です!

近日中にデリバリー開始予定です!!

速い車はしっかり止まる!!制動を極めてこそ、速い車です!!

アルトワークス(HA36S)オーナーの皆様、ご検討よろしくお願いします!!

 

 

アルトワークス(HA36S) 175化計画 その2

まいどです!シンです!

「アルトワークス(HA36S) 175化計画」

思ったより大きな反響をいただいております。

で、続きです。

チョイスしたホイール

「ハヤシレーシング ホイール STF 14x6.0 +45 4H-100」

HAYASHI RACING STF 14x6.0+45 4/100

 

チョイスしたタイヤ

「ダンロップ ディレッツァ ZII 175/60R14」

※2017/01/30
「ダンロップ ディレッツァ Z-III 175/60R14」が新発売となりました。

この二つを組み込み

アルトワークスHA36S(4WD)に装着しましたー!!

とてもマッスルな足回りに!!

装着具合ですが、まずはホイールはサイズバッチリです!

175タイヤに関しては

4WD車の場合、リアのアームがタイヤの腹の部分に割とギリギリです。

FF車は割と余裕ありです。

フロントに関してはノーマルショックのシェルケースであればギリギリ躱しております。

今後、車高調を装着したり、ある程度ハードな走りをされるのを想定するのであれば3~5mmほどスペーサーで外に出した方がいいかもです。

すると、今度はハミタイヤになりそうで・・・。

そのためにも、Copen Robe(LA400K)で人気商品な「ちょこっとフェンダー」をアルトワークス用にも作ろうと思っています!!

と、いうことで

個人的には旧車な雰囲気を出すハヤシレーシングホイール、それも14インチの175タイヤ仕様はアルトワークス(HA36S)をよりイカツク進化させてたと思います!!

※安全なタイヤサイズ的には165が推奨です。175サイズを選択される場合はお客様の判断の元選択ください。

アルトワークス(HA36S) 175化計画 その1

まいどです!シンです。

「36アルトワークス、どうやったらもっとかっこよくなるか?」

これが最近の私のテーマです。

で、まず考えるのがホイールの選択。

RAYS製CE28KCRを仮で装着していて、これはこれで、いい感じでしたが、サイズ的にも安全パイ過ぎる。もう少し、攻めたサイズは無いものか?と。

ヘッド ノーマル

もともとノーマルサイズが165/55R15 15×5J+45 4H-100。
タイヤ外径は563mm。
前回CE28KCRで装着したタイヤサイズが165/50R16 16×6J+42 4H/100。
タイヤ外径は573mm。

外径がすこし大きくなり、同じタイヤ幅でありながらホイールが太くなったことで、引っ張りワイド感は表現できました。

しかし、ここで欲が出る。

「やっぱ175を入れたい。」

もちろんタイヤはスポーツタイヤ!

POTENZA?Neova?DIREZZA?

旧車っぽい雰囲気を持つフェイスに合う、攻めたサイズとホイールフェイス!

ハヤシレーシングSTF の 14インチとか!?

ということで、悩んで悩んでチョイスしたのが

「175/60R14 ダンロップ製DIREZZA Z II」

HAYASHI RACING STF 14x6.0+45 4/100

「HAYASHI RACING STF 14x6.0 +45 4/100」

計算値的にはタイヤハウス内も外もギリギリ。

FF車はちょっと余裕ありそうだけど、4WDは辛いか?

セーフか?アウトか?

しかし、絶対にかっこよくなる!!?

詳細は後日アップ予定!!

乞うご期待!!