＜PUSSHUN R SS/プッシュンR SS＞
ブローオフバルブは、アクセルを戻した時に発生するターボ残圧を大気に開放し、残圧の逆流によるターボのトラブルを防止するものですが、ターボ残圧にはブローバイが含まれており、大気に開放する事は法的に禁じられております。

このプッシュンRSSは、付属の車検対応キャップを装着するだけで残圧を大気に開放せずにインテークに戻すことが可能になり、公道走行や車検時も一切問題ありません。さらに残圧をインテークへ戻すとタービンインペラを正規の方向に回転させる事が可能になり、ターボのタイムラグを抑え大幅なレスポンスアップを可能と致します。
※車検対応キャップを装着しない場合は従来のプッシュンＲと同じ機能となります。
※車検対応キャップを装着した場合は残圧の排出音は発生致しません。
※車検対応キャップの装着に於いて、取り付けボルトを強く締めすぎた場合、プッシュンRSS本体からファンネルが外れる場合があります。外れないよう、細心の注意を払い取り付けてください。
※オーバーホールの際は必ずピストン、シリンダーをダフニーメカニックオイル10などでオイリングしてから組付けてください。
※豪雪地域の場合、雪や凍結防止剤がファンネル部に溜まり不具合を起こす場合があります。その時期に関しては車検対応キャップを装着し対応してください。

■プッシュンR　SS　４つのポイント

Point 1 【本物だけがもつクオリティ】 　プッシュンバルブシリーズは、1988年の発売当初から独自の厳しい管理基準に基づく万全の管理体制で、生産し長年に渡る販売実績を築き上げてきました。プッシュンバルブの心臓部ともいえるピストンクリアランスは100分の2mmと自動車エンジンのピストンクリアランスと同等の精度を保ち、1000分の5mmの製品公差で生産し続けております。 さらに、プッシュンRSSは、ボディ表面にダイヤカット加工を施し仕上げておりますので、質感・高級感をさらに高めエンジンルーム内をレーシーに引き立てます。 長年ご愛用いただける耐久性・信頼性を兼ね備えた製品ですので安心してご使用いただけます。

Point 2 【タービンをより健全に、よりハイレスポンスに】 　ターボ車の場合、アクセルを戻した時に発生するターボの残圧がタービンインペラを逆回転させてしまい、どうしてもターボに負担をかけてしまいます。そして、この負担はタービンシャフトのねじれ等、ターボの致命的なダメージを引き起こす可能性があります。 プッシュンRSSは、ターボのダメージにつながる残圧が逆流しないよう排除させる機能を持ち、さらにインテークに残圧を戻す通路を設けて残圧を再利用し、タービンインペラを正回転させる画期的な方法でターボのタイムラグを抑えレスポンスアップを可能にしています。 また、純正のブローオフバルブでは高ブースト時にターボの圧縮圧力を逃がしてしまいパワーダウンしてしまうことがありますが、プッシュンRSSは高ブースト時でも圧縮圧力を安定して保ちますのでパワーダウンすることがありません。

Point 3　【手軽に車検対応モデルに】 　プッシュンRSSの特徴はなんといっても車検対応ということです。それも簡単にサーキットユースとストリートユースの使い分けが可能です。付属の車検対応キャップを装着すればブローバイを含んだ残圧を大気に開放することなくインテークに戻すことができますので、公道走行や車検時にも問題ありません。車検対応キャップをはずせば、残圧がファンネル部分から大気に開放されます。開放時には当社こだわりのレーシーで大容量ならではのサウンドが車内外に響き渡り、チューニングカーを意識していただけるでしょう。 ●車検対応キャップをはずしたまま公道を走行しないでください。 ●車検対応キャップ装着時はキャップに緩みやガタが無いかなど定期的に点検して下さい ●車検対応キャップ装着時は残圧の排出音は発生致しません ※車検対応キャップの装着に於いて、取り付けボルトを強く締めすぎた場合、プッシュンRSS本体からファンネルが外れる場合があります。外れないよう、細心の注意を払い取り付けてください。

Point 4　【車種別専用設計】 　プッシュンRSSは車種別に専用品として設計している為、取り付けの際に加工などわずらわしい作業の必要がありません。取り付けに必要なパーツや取り付け説明書は全て付属しておりますので安心して装着して頂けます。尚、ブローオフバルブ装着後にエンストすると言うトラブルをよく耳にしますが、当製品の適合車種に関しましてはその様なトラブルは一切発生いたしません。ご購入の際は必ず本箱に記載しております適合車種をご確認いただき、お客様のお車に適合した商品をご購入下さい。

ATTENTION　【注意事項】 テイクオフプッシュンR SSは以下の自信をもって販売しております。 ◆MADE in JAPAN ◆保証書付き ◆販売実績20年以上の信頼！ ◆こだわりの開放サウンド ◆精度の高いピストンクリアランス ◆特許取得済み！！！［第3911512号］ 安価な類似品が出回っております。お買い求めの際はご注意下さい！

 

スズキ	適用	価格（税込）
ワゴンR/ スティングレー	CT21S／CV21S	\33,000
	MC21S	\33,000
	MC22S	\33,000
	MC22S(Mターボ)※	\49,500
	MH21S(RR,RR-DI)	\33,000
	MH21S(Mターボ)※	\66,000
	MH22S(RR-DI)	\33,000
	MH22S(Mターボ)※	\66,000
	MH23S	\33,000
	MH34S	\33,000
アルトワークス	CN,CP,CR,CS系 シングルカム	\33,000
	CN,CP,CR,CS系 ツインカム	\33,000
	HA11S／HB11S	\33,000
	HA22S	\33,000
	HA36S	\33,000
アルトターボRS	HA36S	\33,000
セルボモード CN/CP系	シングルカムターボ	\33,000
	ツインカムターボ	\33,000
セルボ/セルボSR	HG21S※	\66,000
カプチーノ	EA11R／EA21R	\33,000
キャラ	PG6SS	\33,000
Kei・ｽﾎﾟｰﾂ Keiワークス	HN21S	\33,000
	HN22S	\33,000
	HN22S（Mターボ）※	\49,500
ラパンSS	HE21S（SSのみ）	\33,000
	HE22S（ABV装着車）	\33,000
エブリイ	DA62／DB62	\33,000
	DA64 ※２	\33,000
	DA17W/DA17V	\33,000
ジムニー	JA11V	\33,000
	JB23(４型～）	\33,000
	JB64W	\33,000
MRワゴン	MF21S ABV付車専用	\33,000
	MF21S（Mターボ）※	\66,000
	MF33S Tグレード	\33,000
パレット	MK21S(Mターボ)※	\66,000
	MK21S/64P※3	\33,000
パレットSW	MK21	\33,000
スペーシア /カスタム	MK32S/MK42S	\33,000
	MK53S（HYBRIDターボ）	\33,000
ハスラー	MR31S/MR41S	\33,000
	MR52S（HYBRIDターボ）	\33,000

ダイハツ	適用	価格（税込）
MOVE/ムーヴ ムーヴカスタム ムーヴラテ ムーヴコンテ	L600S／L610S	\33,000
	L900S／L910S	\33,000
	L152S	\33,000
	L150S／L160S	\33,000
	L550S／L560S	\33,000
	L175S／L185S	\33,000
	L575S／L585S	\33,000
	LA100S/LA110S	\33,000
	LA150S/LA160S	\33,000
ムーヴキャンバス	LA850S/LA860S	\33,000
ミラ ミラジーノ	L200S／L210S （ＡＢＶ無車不可）	\33,000
	L500S （ツインカム）	\33,000
	L700S／L710S	\33,000
ミラAVY	L250S／L260S	\33,000
ミラカスタム	L275S／L285S	\33,000
タント タントカスタム タントファンクロス	L350S／L360S	\33,000
	L375S／L385S	\33,000
	LA600S／LA610S	\33,000
	LA650S／LA660S	\33,000
タントエグゼ	L455S／L465S	\33,000
TAFT（タフト）	LA900S／LA910S	\33,000
オプティ	L800S／L810S	\33,000
ネイキッド	L750S／L760S	\33,000
MAX	L950S／L960S	\33,000
コペン	L880K	\33,000
COPEN Robe/ X-PLAY/Cero/ GR SPORT	LA400K/LA400A	\33,000
ソニカ	L405S／L415S	\33,000
WAKE/ウェイク	LA700S／LA710S	\33,000
アトレー	S320#／S330# S321#／S331# （前期のみ ～2017/10）	\33,000
アトレー/ ハイゼット	S700V/S710V	\33,000
CAST	LA250S/LA260S	\33,000
THOR	M900S	\33,000
ROCKY	A200S	\33,000

ミツビシ	適用	価格（税込）
トッポBJ	H41A／H46A (ツインカム)	\33,000
	H31A／H36A	\33,000 廃盤
ｅKスポーツ	H81W／H82W	\33,000
ｅKアクティブ	H81W	\33,000
ｉ （アイ）	HA1W/H18.9月迄	\33,000

※ 純正ABV非装着車。
取り付け作業が非常に大変です。
作業はカーショップにご依頼ください。
ABVとは下図のようなものを指します。

※２ 仕様変更により5型以降も対応になりました。
従来品は4型までしか装着できません。
※3 2010/8～ Tターボグレード
※全車種ターボ車のみの設定です。
＜品番＆JAN設定表＞
プッシュンRSS 品番設定表
ショッピングサイト：http://k-takeoff.jp/ic/cat-002

Yahoo！ショッピングサイトでもご購入可能です！

テイクオフ楽天市場店でもご購入可能です！

＜プッシュンRSS サウンドサンプル＞

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※車検対応キャップを紛失されたお客様へ・・・

プッシュンRSS用車検対応キャップに関してですが
補修パーツとして販売対応可能です。

●車検対応キャップ 汎用
COPEN（LA400K）/S660 （JW5）/アルトワークス・ターボRS（HA36S)/N-ONE/N-BOX/N-WGN　など

●車検対応キャップ切り欠き入りタイプ
COPEN（L880K）/タント（LA650S）/TAFT（LA900S）/カプチーノ
※キャップに切欠きが入っています。

※補修品としての車検対応キャップには車検対応ステッカーは貼ってありません。
※車検対応ステッカーの有無は車検には関係ありません。
※「車検対応ステッカー有」をご要望の場合は、「info@k-takeoff.com」までご連絡いただき、出荷履歴が取れればステッカー有で販売させていただきます。
※弊社商品の「プッシュンRSS」以外の商品への取付は行わないでください。タービン破損の原因となります。
※車検対応キャップの装着に於いて、取り付けボルトを強く締めすぎた場合、プッシュンRSS本体からファンネルが外れる場合があります。外れないよう、細心の注意を払い取り付けてください。

定価：￥3,300(税込)
納期：ご注文後2～3日（振込の場合は入金確認後）